USAF autoriza la extensión de vida útil para el F-16.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha autorizado la ampliación de la vida útil del Lockheed Martin F-16, por el equivalente a 12.000 horas de vuelo - mucho más allá de lo pensado en el diseño original de la aeronave con una vida de 8000 horas.
Después de las modificaciones estructurales del programa F-16 Servicio de Extensión de Vida (SLEP), la Fuerza Aérea de Estados Unidos podría operar con seguridad la aeronave de los Bloque 40-52 hasta 2048 y más allá. La Fuerza Aérea y Lockheed Martin también redujeron los costos proyectados de la vida para el Bloque 40-52 de la flota, allanando el camino para el F-16 en operaciones de vuelo seguras y económicas décadas en el futuro.
"Este logro es el resultado de más de siete años de pruebas, desarrollo, diseño, análisis y la asociación entre la Fuerza Aérea de los EE.UU. y Lockheed Martin," dijo Susan Ouzts, vicepresidente del programa de Lockheed Martin F-16. "En combinación con los programas de modernización de la aviónica del F-16 como el F-16V, y el progrma SLEP muestran que el Fighting Falcon sigue siendo una opción de cuarta generación altamente capaz y asequible para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y los clientes internacionales del mismo".
La validación del límite de una hora de duración de vuelo apoya directamente el objetivo del SLEP para extender la vida útil de hasta 300 aviones F-16 C / D del bloque 40-52. Los SLEP y las actualizaciones de aviónica relacionadas con la flota de F-16 C / D de la Fuerza, puede aumentar con seguridad y eficacia a la estructura actual de la fuerza de combate cuando la flota de vuelo de combate de Estados Unidos recapitalizan aliados con el F-35 II.
En una segunda fase, o fase II, del proceso SLEP del F-16 continúa con la solicitud de certificado de tipo militar (MTC), que será sometido a la autoridad técnica de aeronavegabilidad de la Fuerza Aérea en los próximos meses. La fase II busca poder validar el grado de la vidad operativa del F-16 basado en un análisis de la vida útil extendida final de las pruebas de durabilidad.
La solicitud del 14 de enero de 2016, se centró en elementos estructurales, "consumibles" (tales como tuercas, pernos y arandelas), y compañías capaces de montar e integrar los kits de actualización. En particular, la solicitud no dice nada acerca de nuevos sensores o aviónica, como un radar Active Electronic-Scanned Array, que funcionarios de la USAF han dicho que será necesario para cualquier F-16 que pueda extenderse en servicio, pero todo esto fue autorizado.
Acerca del F-16 Fighting Falcon
El F-16 continúa probándose como el avión de combate multi-rol más probado en el mundo, que ha servido con 28 clientes en todo el mundo. El F-16V, la última configuración de actualización de aviónica que incluye numerosas mejoras diseñadas para mantener el F-16 en la vanguardia de la seguridad internacional. El F-16 Block 70/72, la más nueva y más avanzada configuración de producción, combina la capacidad y las mejoras estructurales en los aviones de producción más avanzados jamás ofrecidos.
Fuente:http://www.prnewswire.com/news-releases/us-air-force-authorizes-extended-service-life-for-f-16-300435553.html